Projecten – Pagina 2 – bartstuff.nl

Stalen Concorde Colombo racefiets

Als je vanwege je huiselijke situatie op verschillende adressen woont en graag fietst, is het handig om een tweede racefiets te hebben. Uiteraard van staal en het liefst Italiaans. Vriend Maurice heeft een mooie Concorde, weliswaar een Nederlands merk, maar de frames werden in Italië gemaakt bij Billato en Ciöcc en in België gespoten.

Vastzittende zadelpen

Op Marktplaats vond ik een mooi frame in mijn maat, met een bijpassende chromen voorvork met Concorde-logo en een muurvast zittende zadelpen. Ik haalde het frame op in Dordrecht en eenmaal thuis ben ik aan de slag gegaan met de zadelpen. Na een uurtje in de weer met een ijzerzaag en een vijl lukt het me om de zadelpen te verwijderen. Het frame is gelukkig niet beschadigd.

Goud

Na de upgrade van mijn Colnago heb ik een bijna volledige Shimano 600-groep over, die me geschikt lijkt voor dit frame. Verder rust ik de Concorde uit met gele, chromen en goudkleurige onderdelen, zoals banden, stuurlint en bidonhouders.

O ja, ik noem haar Sherilyn, naar Sherilyn Fenn, mijn favoriete actrice uit de legendarische televisieserie Twin Peaks.

Concorde op Klassieke Nederlandse Racefietsen
Concorde op Italiaanse Racefietsen

Diashow

17 september 2016

Gazelle Champion Mondial (3)

Al twee keer eerder schreef ik over de Gazelle Champion Mondial, in januari 2014 en ook al in mei 2012. Het was de eerste ‘projectracefiets’ die ik kreeg en toen wist ik nog niet zoveel over racefietsen en al helemaal niet over oude stalen exemplaren.
De afgelopen jaren kwam ik er langzamerhand achter, dat de Gazelle Champion Mondial een zeer populaire en goede racefiets was, waar jarenlang een grote verscheidenheid aan modellen en uitvoeringen van is gebouwd. Toen ik de fiets net had gekregen, maakte ik mijn plannen ermee bekend, namelijk het ombouwen naar een singlespeedbike. Al snel kreeg ik een reactie van iemand die dat zonde vond. Daar trok ik me toen niks van aan. Inmiddels weet ik beter.

Handgemaakt

De Gazelle CM was jarenlang het topmodel racefiets van Gazelle, handgemaakt bij Gazelle in Dieren. Op klassiekeracefiets.info is hierover veel informatie te vinden, waaronder een link naar een overzicht van framenummers en de daarbij horende bouwjaren. Mijn frame, met framenummer 2621029, blijkt een in 1971 gebouwd A-frame te zijn. De kleur die erop zat, Brussels blauw, is pas vanaf 1977 in gebruik, maar volgens de website kwam het zeer regelmatig voor, dat frames na een aantal jaren weer opnieuw door Gazelle werden gespoten en voorzien van nieuwe stikkers. Dat zal met dit exemplaar ook gebeurd zijn.
Toen ik ’m kreeg, was de fiets uitgerust met een mengelmoes van Shimano, waaronder Shimano 100 en Exage, met Biopace voorbladen. Deze groepen stammen uit eind jaren ’80, begin jaren ’90. Kortom, een fiets met een geschiedenis.

Shimano 105 Golden Arrow

Hoewel het frame voor mij aan de kleine kant is, ga ik ’m toch weer opbouwen als racefiets. Eerst komt er een nieuwe laklaag op, deze keer Reinweiß, net niet helemaal wit. Daarna wil ik rode details gaan toevoegen en de fiets uitrusten met een oudere groep van Shimano: 105 Golden Arrow, uit midden jaren ’80. Omdat ik de originele vork verzaagd heb om er een modernere aheadset op te kunnen monteren, komt er een niet-originele chromen voorvork in. Ook de wielen worden voorlopig niet helemaal origineel. De naven zijn van een Shimano 600-groep en de velgen zijn nieuwe …

Diashow

Links

Gazelle Ivory A-frame

8 september 2016

Haro Mary XC mountainbike

Toen het frame van mijn Niner het in 2011 net buiten de garantieperiode begaf, bleef ik met een kist aan onderdelen zitten. Omdat ik niet meteen een goed frame kon vinden, kocht ik een gebruikte Trek Cobia. Hoewel het een leuke fiets is, is het niet helemaal mijn ding. Ik ben altijd op zoek naar iets speciaals. Ik keek regelmatig op Marktplaats of daar iets leuks voorbij kwam.

BMX

Afgelopen week was het zover: een fel oranje stalen Haro Mary XC-frame. Haro is met name bekend als BMX-bouwer, maar ze maken ook mountainbikes. Hoewel ik er na een korte zoektocht op internet vrij zeker van was, dat het om een 29-er frame ging, was het volgens de verkoper een 26-inch frame. Om het zekere voor het onzekere te nemen, ben ik gaan kijken en het bleek dat ik gelijk had: 29 inch. Voor een zacht prijsje kon ik het frame overnemen.

1×9

Andere onderdelen die ik niet meer had waren o.a. een crankstel en een passende voorderailleur. Om het simpel te houden besloot ik om alleen een achterderailleur met een 9-speed cassette te monteren en een crankstel met één blad. 9 versnellingen moet genoeg zijn, ik heb ook weleens gemountainbiket op een singlespeed. Op Marktplaats vond ik een Truvativ Holzfeller crankstel met twee bladen, waarvan ik het kleinste tandwiel verwijderde.

Update: Inmiddels heb ik ook het tweede (kleine) blad en een voorderailleur gemonteerd. Ik kwam op steile klimmetjes toch tekort.

Diashow

30 juli 2015

Raleigh Team Pro racefiets

Al weer een tijd geleden kreeg ik van mijn nicht Lieneke een oude Raleigh Panasonic. De lak en stickers op het frame van deze fiets waren behoorlijk slecht en ik wist er niet zo goed raad mee. Tot nu! Via Google kwam ik op een website met allemaal vintage racefietsen. Daarop vond ik deze mooie Raleigh Team Pro.

Mijn idee is nu om het frame in dezelfde stijl te gaan restaureren als de brandweerrode Raleigh Team Pro en er met al mijn reserve-onderdelen weer een mooie fiets van te maken.

Ventoux

Op 14 mei 2015 gaat de film Ventoux in première, naar het boek van Bert Wagendorp. In dit boek rijdt één van de hoofdpersonen op zo’n Raleigh Team Pro rond. Uiteraard in het bijpassende geel-rood-zwarte wielershirt van de TI Raleigh-ploeg.

Campagnolo

Op een Raleigh uit die tijd hoort Campagnolo. Het wordt tijd dat ik me eens in Campagnolo ga verdiepen, want in mijn onderdelenbak bevindt zich bijna alleen maar Shimano. Campagnolo Record schijnt een groep te zijn die mooi op deze fiets past, maar het mag ook een onsje minder zijn.

Transfers

Op internet heb ik een bedrijf gevonden, de Decalwinkel, dat voor niet al te hoge kosten vrijstaande afbeeldingen kan printen op doorzichtig materiaal. Bijzonder is dat ze eerst een witte ondergrond printen, waardoor de afbeeldingen ook op een niet-witte ondergrond hun oorspronkelijke kleuren behouden, ondanks dat de inkten transparant zijn.
De transfers kunnen m.b.v. water losgeweekt en daarna bevestigd worden. Als alle transfers op de juiste plek zitten, spuit ik het frame nog eens met blanke lak over, zodat de transfers niet meer gevoelig zijn voor vocht.

Opbouwen

Daarna komt het opbouwen. Het frame is niet zo bijzonder en omdat ik al snel merk dat de lak niet heel stevig is, besluit ik om er goedkopere spullen op te zetten. Ik bewaar de Shimano 105 Golden Arrow-groep, die ik er in eerste instantie op wilde zetten, voor een ander project.
Van een oude Plum Vainqueur heb ik nog een balhoofd en een verchroomde vork liggen. Die zijn wel geschikt voor deze fiets. Het levert uiteindelijk een fiets op met de uitstraling van een Raleigh Team Pro, maar dan in een goedkope uitvoering. Toch best een leuke fiets, die ik ga gebruiken als stadsfiets.

Diashow

Links

TI Raleigh op Klassieke Nederlandse Racefietsen
Raleigh Team op Radpropaganda
My Ti-Raleigh SB4059

4 maart 2015

BMX voor Ties

Mijn jongste zoon Ties kon al heel vroeg fietsen. De zijwieltjes gingen er op driejarige leeftijd af en op z’n vierde nam hij zijn eerste springschans.

Mountainbike

Toen hij wat ouder werd kochten we een mountainbike voor hem, maar hoewel hij dat best leuk vond was hij niet heel enthousiast. Vooral de springbultjes en de spannende singletracks waren favoriet. Toen hij tijdens een buurtfeest een keer op een BMX van een vriendje had gefietst wist hij het: BMX-en!

Waalhalla

Ik had nog een oude BMX in de schuur staan en besloot deze op te knappen. Om uit te vinden waar een BMX tegenwoordig aan moet voldoen bracht ik samen met Ties een bezoekje aan Waalhalla, een skate- en BMX-hal in de stad.
Wat in ieder geval ontbrak aan de fiets die ik nog had staan waren de pegs: steuntjes bij het voor- en achterwiel waarop je kunt staan en over allerlei randen en leuningen kunt glijden. Ook had de fiets een terugtraprem. Dat is niet handig bij veel stunts.

Oud ijzer

Ties en ik besloten gewoon te beginnen. Eerst hebben we samen alle onderdelen verwijderd. Daarna ben ik gaan schuren en hebben we het frame in een mooie kleur gespoten.
De onderdelen die ik had heb ik schoon gemaakt en teruggezet. Toch wilde Ties graag handremmen en een freewheelnaaf. Toevallig zag ik bij een oudijzerhandelaar in Cuijk, waar ik langs fietste, een oude BMX staan met de onderdelen die wij nodig hadden. Voor een paar euro mocht ik de fiets meenemen.
De bruikbare onderdelen haalde ik eraf, maakte ook die schoon en gaf ze een nieuw verfje. Daarna was het een kwestie van in elkaar zetten. Klaar! Tijd voor coole stunts!

Diashow